نظرة عامة
ببساطة، فإن بورش 911 GT3 2023 و GT3 RS الهائلة على المضمار تمزج بشكل فائق بين كل ما نحبه في 911 القياسي مع أداء خارق، ومتعة القيادة دون تنازل، وقدرة على الدورة السريعة. محرك سداسي مسطح بحجم 4.0 ليتر بدون شاحن يصدر أصوات شيطانية أثناء تحوله إلى سقف الـ 9000 دورة في الدقيقة، مولداً 502 حصانًا على طريقه في GT3 وGT3 Touring.
الداخلية
ينضم الطراز الرياضي الرئيسي GT3 RS إلى تشكيلة العام الحالي ، مع جناح خلفي ضخم وحزمة ديناميكية للسيارات السباقية ونسخة بقوة 518 حصانًا من محرك ستة أسطوانات بسعة 4.0 لتر بدون توربو. يبدو GT3 RS مجنونًا ، سيارة سباق واقعية تشبه العاب الفيديو ، ونتوقع أن تصل سرعتها إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 3.0 ثواني عندما نحصل عليها في مرفق اختبارنا. سعر Porsche 911 GT3 / GT3 RS 2023 يبدأ من 171,150 دولار ويصل إلى 225,250 دولارًا حسب التجهيزات والخيارات.
في الجزء الخلفي من 911 GT3 يوجد محرك ستة أسطوانات مسطح طبيعي التنفس بسعة 4.0 لتر الذي يولد قوة 502 حصان، المحرك يمتلك اساساً نفس المواصفات والقاعدة المحركية التي كانت تعمل في 911 Speedster الاخيرة التي قمنا بإختبارها مسبقاً والتي تدور حتى 9000 دورة في الدقيقة وتصدر انغام مذهلة. GT3 تقدم خيارين لنقل القوة وهما صندوق سرعة الاوتوماتيكي على 7 سرعات (معروف أيضاً ب PDK) أو ناقل حركة يدوي على 6 سرعات. السيارة التي قمنا بتجربتها والتي تأتي مجهزة ب صندوق السرعة الاوتوماتيكي PDK أظهرت سلوكاً سلساً بالاضافة الى استجابة قوية من قبل المحرك وصوتاً مذهلاً، خلال اختبارنا على المضمار، تمكن الاوتوماتيكي من تحقيق تسارع 60 ميلا في الساعة في 2.7 ثانية في حين استطاع السيارة التجريبية التي نقلها ناقل حركة يدوي من انجاز تسارعاً ممتازاً حتى 60 ميلا في الساعة في غضون 3.3 ثانية.
جيرمي كلاركسون
خبير سيارات بي درايف
تخضع جي تي 3 RS، التي انضمت إلى التشكيلة هذا العام، لضبط يصل إلى 518 حصان وتأتي مع كافة العناصر الجوية التي تخلق قوة عمودية هائلة لتثبيتها على الطريق - بما في ذلك جناح خلفي مبالغ فيه يدمج نظام تقليل السحب مشابه لتلك الموجودة على سيارات السباق فورمولا 1. عندما جربنا جي تي 3 RS على حلبتنا، بلغت سرعتها 60 ميل في الساعة في نفس 2.7 ثانية كما سجلتها جي تي 3 ذات القير الأوتوماتيكي، ولكن بفضل تلك الإضافات الخاصة بتعزيز قوة الهبوط، حققت 1.16 جي-في على حلبتنا مقارنة بنتيجة جي تي 3 التي بلغت 1.11 جي-في. أبرز ترقية أداء في هذا الجيل الأخير من نماذج جي تي 3 هو تعليقها الأمامي من نوع الذراع التحكم الذي يعتبر الأول من نوعه لسيارة بورشه 911 للإنتاج.
الخارجي
قم بتركيب ذلك مع مصاعد متكيفة قياسية وإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 الالتصاقية أو إطارات Michelin Pilot Sport Cup R الألتصاقية وسيارة الكوبيه توفر قبضة هائلة في المنعطفات وردود فعل غير مصفاة. بينما تكون ركوب GT3 صلبًا بلا جدال، إلا أنه لا يعاقب أبدًا، والتوجيه المساعد بالكهرباء متواصل لدرجة تستحق تتويجه كأفضل في العمل. سوف نرى ما إذا كان RS قد تم تشديده لمضمار السباق إلى درجة أنه غير مريح على الشارع. توقف سيارات بورش المحافظة هي مكبح فولاذي ضخم؛ توفر الخيار الخزفي الكربوني قوة فرملة بطولية وتحكمًا سهلاً ويقاوم الشحوب على المضمار.
ومع ذلك، هناك عدد قليل من الخصائص الفريدة في جميع أنحاء الكابينة. يتميز مجموع عدادات GT3 بمقياس سرعة تناظري بارز محاط بشاشات رقمية، ولكنه يحصل على وضع GT محدد يضع جميع المعلومات الهامة مباشرةً على الشاشات المحيطة بالمقياس المركزي. يحصل نموذج RS على مزيد من أزرار عجلة القيادة لضبط مستويات التظهر والانضغاط للمصدات الامتصاصية المتكيفة. تستبدل الطرازات التي تحمل ناقل حركة PDK الأوتوماتيكي الرافعة القصيرة الواقعة في منتصف وحدة التحكم المركزية العادية لسيارات 911 برافعة تبدو تقليدية تحاكي رافعة السرعات اليدوية. كما في الGT3 الأخير، لا يوجد مقعد خلفي ضيق للأطفال، ولكن يمكن للحيوانات الأليفة أن تتشبّث هناك إذا كان بإمكانها تحمل الضجيج.
المواصفات
يتم العثور على نظام البث في السيارة الرياضية العادية 911 في إصدار GT3. وهذا يعني أن شاشة تعمل باللمس بحجم 10.9 بوصة تسكن في وسط لوحة القيادة وتكملها بعض الأزرار الفعلية على عجلة القيادة وكذلك على وحدة التحكم المركزية. تشمل ميزات الاتصال في بورش إبلاغ Apple CarPlay اللاسلكي ونقطة اتصال Wi-Fi. هناك أيضًا خيار للترقية إلى ستيريو Bose.
Total MSRP
171,150 ريال
Drive Type
الدفع الخلفي
Transmission
ناقل حركة يدوي بـ ٦ سرعات
Fuel type
بنزين بدون رصاص ممتاز
Engine
4.0 لتر، 24 صمام مربع 6
Engine Type
مُحَطَمٌ طَبِيعِيٌّ
Torque
346 جنيهًا قدم @ 6100 دورة في الدقيقة
Horsepower
502 حصان @ 8400 دورة في الدقيقة
ملخص
تكنولوجيا المساعدة للسائقين ليست جزءًا من وصفة جي تي، حيث أن أجهزة الاستشعار للنسخ الاحتياطي واعترافات علامات المرور هي الخيارات الوحيدة التي قد يعتبرها المرء ميزات "مساعدة". لمزيد من المعلومات حول نتائج اختبار التصادم لطراز 911 GT3، قم بزيارة مواقع إدارة سلامة الطرق الرئيسية الوطنية (NHTSA) ومعهد التأمين لسلامة الطرق السريعة (IIHS).
٤٫٣٥
بناءً على تقييمات وآراء 297 عميلًا
The Good
نماذج 911 GT3 هي هدية بورش لهواة السيارات، سيارات خاصة ونادرة تجعل القيادة - ببطء أو بسرعة، على الطريق أو على حلبة السباق - تجربة تثير الروح.
The Bad
الأسعار تتراوح بين مرتفعة جداً إلى إذا فزنا في اليانصيب. تعامل رائع، توجيه ذهني، محرك سداسي مسطح مرسل من السماء.
